日月潭REDSUN12-17蓄电池参数

日月潭REDSUN12-17蓄电池参数

日月潭REDSUN12-17蓄电池参数

日月潭蓄电池特点；

1.高质量、高可靠性                                                      2.使用寿命长

3.无游离电解液，无腐蚀性气体泄露，对环境无污染，全面环保型

4.镀银铜端子，导电性能优良,外形美观                         5.可深放电，耐过充过放

6.适应温度范围广（-40o ~ +60o）7.特殊密封设计，决不泄露电解液，使用安全，三维方向可任意使用

8.电池放电至零电压保持1个月，充电仍可恢复               9.自放电小，每月小于3%，搁置寿命长,储存2年不失效.

日月潭蓄电池特性；

1. 使用寿命长

   高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电 解液枯竭缩短电池使用寿命,设计寿命为10年！(25℃)的**命电池，蓄电池可达到6年以上的使用寿命！

2 自放电低

采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电很小.

3 维护简单

   特殊氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化,因此电池在使用过程中完全*补水,维护简单.

4 安全性高

电池内部装有特制安全阀,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸.

5 洁净环保

   电池使用时不会产生酸雾,对周围环境和配套设计无腐蚀,可直接装电池安装在办公室或配套设备房内,*作防腐处理.

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电源电池的产品说明信息可能还不够细致和全面，如果您需要更详细了解相关电源蓄电池的相关信息价格或索取相关资料，欢迎随时与我们联系。

日月潭REDSUN12-17蓄电池参数

日月潭REDSUN12-17蓄电池参数    变桨电池组是变桨驱动的后备储能装置，在整个风机中的作用至关重要，并且因电池特性及使用环境和系统充电方式等等原因电池故障频繁发生，现有系统有无法提前准确预知变桨电池组的故障，变桨电池组故障若没有备件及时更换，直接导致风电机组停机。同时，受到厂商采购周期的限制（电池厂阀控铅酸蓄电池的供货周期是一个月，国产变桨电池组的供货周期至少在一个月、或一个半月以上；），为确保不停机需提前储备大量备件，以备不时之需。而蓄电池的长期存放，也会有电池自放电，若不及时进行充电，电池组还没用就已经报废了。据了解，很多小规模风场在场内都不具备相关充电设备。


    在线监测系统有预警时间，还有购买电池常规一般以一组为单位购买，一次购买需要数量多时间长，时间长对电池要进行一次存放电过程，如果时间长时间不对电池进行存放电会使电池有不同程度的损伤，更为严重的就是整组电池彻底损坏。而有电池检测的电池组每支电池是可以方便拆除更换，采购与存储也方便。


    因电池热失控特性，夏季高温时节是电池开始出现损坏，因现有检测条件限制，导致电池组损坏大部分在冬季才被发现。冬季野外运维，因风雪、道路、等因素，运维团队劳动强度大、风险高。另外，冬季时多风季节，设备损坏导致的停机个风场带来的损失巨大


    以25?C为基准，高温升高10?C，电池寿命就缩短一半，风场野外坏境，夏季的风机温度应该在35?C以上，大部分电池因温度及热失控等原因，是从夏季开始坏的，但因为现有风机检测方式（只检测总电压）无法准确到单只电池的损坏。到冬季时，电池组已经是彻底损坏了，冬季的风场野外作业，对于运维团队来讲劳动强度太大。且冬季是风电的黄金季节，设备故障停机给风场效益一定带来影响。


    利用蓄电池组在线监测系统，随时掌握蓄电池使用状况和蓄电池性能下降曲线，可以根据系统监控数据，及时发现性能下降的单支蓄电池，把损坏的电池及时更换以免影响其他电池损坏，这样既节省成本，又节省检修时间和劳动强度，提高风机可靠运行。


    现有变桨电池组结构不能更换单只失效电池，造成了大量的浪费与污染。


    电池组失效是从单只电池失效开始，且整组故障后，整组中6只电池存在着完全可以正常使用的电池，但由于现有变桨电池组的结构，无法简单更换单只电池，只能整组更换，这即增加了业主的维护费用投入、造成了大量的浪费，且电池回收会带来大量的污染。


    电池组充电均衡


    系统内置数字电池充电均衡系统，对充电状态下的蓄电池进行充电均衡处理，使电池充电电压达到一致，从而延长电池的使用寿命。


    电池均衡系统采用数字化的方式，当系统检测到的电池组内各个电池充电电压出现差异，程序会对高电压电池进行单独的充电抑制，从而达到对欠压电池进行补充电的效果，反复进行，达到电池电压均衡的目的，有效的延长蓄电池的使用寿命。


    新变桨蓄电池组安装风机前，对变桨电池组进行充放电、进行电池充电均衡，避免因电池较化内阻差异电池充电不均匀，出现过充、欠充状况，电池异常损坏。


    、系统技术改造后“133，134”报警状况：“133 Battery ging rotor blade drive 变桨驱动电池存电、134 Battery ging voltage not OK电池充电电压不正常”，故障主要检测蓄电池的电压是否达到规定范围内，蓄电池电压和电流是否正常。如果蓄电池组有任何一支蓄电池存在电压低或者存电不正常问题时都会导致风机自检存电。经过技改以后能提前预知蓄电池性能下降并且及时更换，使蓄电池处于良好状态。具体目的降低风机组因蓄电池平凡存电导致风机长时间故障停机，影响发电量和可利用率双重指标。

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