赛特蓄电池BT-MSE-3000 2V3000AH 电力充足

赛特蓄电池使用时间长容量会降低吗？
很多朋友以为汤浅蓄电池既然可以充电就能长期使用，其实不是的。蓄电池有它的使用寿命，当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以蓄电池使用寿命的，那么怎样才算正确使用汤浅蓄电池呢？其实蓄电池的使用关键在于它的容量，所以我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。下面就随汤浅蓄电池总代理网站小编一起来看了解一下蓄电池容量的预防吧。
使用中的汤浅蓄电池，其正极板上Pb02与PBS04共存，负极上Pb与PBS04共存。在图1-2和充放电反应方程式中，充电后正极上都是Pbo2，负极上都是Pb。实际使用中的汤浅蓄电池的反较充电时不可能将其较板上的PBSO4完全转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都转化完，势必大大充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个较分子之前，其氧化腐蚀能力较强，这就加剧了正极板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。同时在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。

赛特蓄电池结构NP（12V系列）：
①电池端子：为高硬度铅基合金或铜镀银端子，耐腐蚀性能好、导电性能优良、强度高。
②外壳：采用ABS外壳，分粘接和热封两种，后者尤其适合于振动大，环境温度变化大。要求电池使用寿命特别长的场合。③密封胶：采用三次密封技术，层为铅套焊接密封，试压后用堵微孔密封胶密封，后采用红黑胶密封，确保电池使用期间不会出现渗酸缺陷。
④安全阀：采用耐酸耐热性能优异的乙丙橡胶制成，确保电池使用期间的安全性、可靠性。
⑤较板：其板栅采用耐腐性优良的铅钙锡基多元合金。
⑥隔板：采用耐酸耐热性能良好的**细玻璃纤维制成，防止正负极短路，保持电解液，紧压迫较板表面，防止活性物质脱落。
赛特蓄电池适用范围：报警系统；应急照明系统；电子仪器；铁路、船舶；邮电通信；电子系统；
1、准备工作：
（1）搬运松下电池过程中，要求小心轻放，不得有强烈冲击和振动，不得倒置、重压和日晒雨淋；
（2）蓄电池到达现场后，应在规定期限内作验收检查：清点到货的松下蓄电格是否符合设计要求，所配来的连接片、螺拴等是否齐全，设备是否有损坏的现象；产品的技术文件应齐全；
（3）松下蓄电池到达现场后，不立即安装时，其保管应符合以下要求：蓄电池不得倒置，开箱存放时，不得重叠；蓄电池应存放在清洁、干燥、通风良好、无阳光直射的室内，存放过程中，严禁短路、受潮，并应定期清除灰尘，保证清洁；蓄电池的保管室温宜为5～40℃；
（4）安装前应按下列要求进行外观检查：松下蓄电池槽应无裂纹、损伤，槽盖应密封良好；检查蓄电池的正负极端是否正确，较板应无变形；连接条、螺栓及螺母应齐全；
（5）蓄电池室各方面的建筑物应通过有关的验收合格后，才可进行松下电池的安装；
（6）将架及池身用干燥的布擦干净，清扫现场，保持场地干燥；
（7）蓄电池充放电前准备：
①单体电池的电压是否满足要求，检查蓄电池极性连接是否正确；
②电缆连接是否符合有关要求；
③直流屏与蓄电池的有关监控及信号的连接是否满足要求。
（8）准备好充放电的有关用具：万用表、记录本、笔、电筒、微调电阻器、计时表、温度计及电炉丝。

赛特蓄电池产品特性
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的较板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，了电池使用寿命。
隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水较少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率较低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
赛特蓄电池售后服务
1、专设中心，由专业技术人员负责产品售后服务工作。
2、耐心细致做好客户产品使用咨询，及时纠正客户的错误。
3、投诉处理在4小时内响应客户投诉并提供解决方

赛特蓄电池正确的充放电的方法
对于干荷电铅赛特蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期**过两年，由于较板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。赛特蓄电池的充电称为初充电，初充电对日本赛特蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则赛特蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短;若充电过量，则赛特蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新赛特蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通赛特蓄电池在使用**定要按充电规范进行初充电。
不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车赛特蓄电池的补充充电。由于赛特蓄电池在车上充电不彻底，易造成较板硫化;同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使赛特蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池较板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使赛特蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短赛特蓄电池的使用寿命。赛特蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间沸腾，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。